Velofollies cattura l’umore ottimista del Belgio, ma non il sentimento generale dell’Europa

KORTRIJK, Belgio – La Velofollies è nota come la fiera commerciale e per i consumatori che inaugura la stagione, spesso con un umore positivo. Se ciò sia realistico al momento è una grande domanda, dati i problemi del settore. Il grande entusiasmo di quasi 40.000 visitatori ha fatto sì che gli espositori osassero essere di nuovo cautamente positivi sul mercato del 2025.

Per un paese amante della bicicletta, il Velofollies in Belgio è diventato uno degli eventi commerciali leader per il mercato europeo dopo Eurobike, come confermato da diversi addetti ai lavori. Già dopo il giorno di apertura, i 320 espositori hanno riflettuto su un inizio molto positivo della fiera. I quasi 13.000 visitatori di venerdì hanno rapidamente riempito i corridoi e gli stand. Non sono venuti per trovare le ultime occasioni, il Belgio ha un mercato delle biciclette molto sano . Il prezzo medio al dettaglio presso il rivenditore specializzato ha raggiunto il livello più alto in Europa. Secondo un recente studio GfK tra il 30% dei rivenditori del paese, la bici elettrica media viene venduta al dettaglio per oltre 3.900 €. Ciò include le speed-pedelec più costose ed è anche il risultato di un concetto di leasing molto attraente e popolare. Ma anche il prezzo medio delle bici meccaniche a 1.557 € è ancora molto alto.

Si profilano carenze in tutto il settore

L’umore positivo in fiera non significa che l’industria belga non abbia avuto un 2024 molto impegnativo. Ripensando all’anno scorso, solo il produttore di biciclette Minerva ha dovuto cessare la propria attività a causa del fallimento. Anche altri produttori hanno confermato a Bike Europe che il 2024 è stato un anno molto difficile, mentre il fallimento del pure player olandese Stella E-bike, che aveva una buona posizione sul mercato belga, ha avuto un grande impatto sul mercato. Tuttavia, quasi tutte le aziende belghe hanno superato il 2024, ma i problemi della catena di fornitura non sono ancora finiti.

Come previsto dagli specialisti della supply chain, si profilano all’orizzonte carenze in specifiche categorie di prodotti e il fatto che ciò sia già previsto in questo mercato relativamente piccolo non promette nulla di buono per il prossimo periodo nel principale mercato europeo. Le carenze sono comuni dopo un periodo di livelli di inventario eccessivi, poiché le aziende hanno bisogno di tempo per livellare nuovamente domanda e offerta. In quali mercati e categorie di prodotti si verificheranno le carenze rimane incerto fino all’ultimo minuto.

Lancio del marchio internazionale

L’introduzione di alcuni nuovi marchi internazionali sottolinea la forte posizione di Velofollies nel mercato europeo delle fiere ciclistiche. Uno di questi era QO dalla Spagna. L’azienda è stata fondata da Pablo Carrasco e Ignacio Estelles, noti per i progressi pionieristici come le corone ovali. Il loro nuovo marchio QO unisce la visione e l’esperienza manifatturiera con un leader globale nella produzione di carbonio YMA. La loro prima linea di prodotti è una serie di guarniture in fibra di carbonio.

“Siamo entusiasti del nostro prodotto di debutto, e sono solo l’inizio”, ha detto Pablo, co-fondatore di QO. Ignacio ha aggiunto “La nostra missione è quella di spingere i limiti delle prestazioni e di dare forma alle idee che volevamo sviluppare da anni”. La distribuzione del portafoglio QO inizierà nel Regno Unito, in Francia, nel Benelux e in Spagna dall’inizio di marzo.

Tendenza anticipatrice a coda lunga

La rapida crescita delle vendite di biciclette long-tail per la mobilità urbana ha portato a un numero di fornitori in rapida crescita. Poiché la mobilità urbana è un’importante categoria di prodotti in mostra a Velofollies, numerosi marchi hanno esposto le loro ultime long-tail. Queste biciclette offrono molti vantaggi rispetto alle cargobike quando si tratta di trasportare bambini o generi alimentari. Il marchio olandese Gazelle ha persino scelto la fiera belga per annunciare il suo ingresso in questo mercato e ha presentato la sua e-bike longtail Cabby. Grazie al portapacchi anteriore e al portapacchi posteriore esteso, offre la grande capacità di una cargo bike e la combina con la manovrabilità di una normale e-bike. La Gazelle Cabby è specificata con un motore Bosch Performance Line CX che fornisce una coppia massima di 85 newton metri.

I visitatori di Velofollies non vengono solo per gli ultimi prodotti, ma anche per entrare nell’atmosfera della prossima stagione di gare su strada. Oltre alle ultime bici e accessori, vanno anche a incontrare e divertirsi con i loro eroi: Tom Boonen, Greg Van Avermaet, Vincenzo Nibali, Ivan Basso, Alberto Contador e André Greipel hanno tutti fatto visita alla sede del Kortrijk XPO.